据国外著名航空杂志《航空家》透露，他们通过观察长春航展上的歼-20注册号和机尾编号，判断出中国空军的歼-20第五代战机数量比预想的更多。咱中国现在拥有世界上最大的重型隐身战机大军，而且这个数字还在不停地往上涨。

美国空军412试验联队司令道格·威克特准将给《航空家》说，到2027年，中国的空中和海上实力将彻底超越美军。

威克特说，到2027年，咱们在西太那边，中国的现代战斗机数量大概是美军的12倍左右（五代机的比例是5比3），海上巡逻机数量也有三倍多。

他还提到，中国拥有全球最大规模的225架有人驾驶轰炸机机队，航母数量上也有3比1的优势（指的是驻扎在西太的第七舰队，该舰队配备了一艘尼米兹级航母）。

美国空军F-22的总量是180架，里面有32架是老款，专门用来飞行测试和训练，没法执行战斗任务。说到F-35A，根据《飞行国际》2025年发布的《世界空军力量》报告（数据截止到2024年底），美军现役大概有246架。

《世界空军力量》报告还提到，美国海军配备了41架F-35C，海军陆战队则拥有122架F-35B和F-35C。这些数字在增加，不过现在还没确切的最新数据。

说白了，美国差不多有600架隐形战机，不过可用的不全，都得给欧洲司令部、中东司令部等地方分配，还有一部分得用来训练和保养。照样，中国的歼-20战机里，也有不少得留着练手和保养。

捯饬点，中国手里还有一大堆四代和四代半战斗机，像歼-16、歼-11、苏-30MKK、苏-35、还有歼-10C啥的，海军那边辽宁号、山东号、福建号航母上的歼-35和歼-15也算上。往后瞅，至少会有四种不同型号的有人和无人协同作战飞机（CCA），可能再添三款六代机。

这么一大股空中力量，还能靠中国火箭军的远程火力撑腰，再加上各个军种自带的导弹库存。

文章还说，“再说了，中国工业那块优势杠杠的，能不停地制造主战装备，产业链和供应链根本没大碍。”

美国和西方军队现在拼命想把自家国防产业给恢复过来，毕竟给乌克兰送了那么多军火，得花好几年才能把用光的库存补齐。

时下，中国手上有三款歼-20：一款是早期型号的歼-20，另一款是歼-20A，这型号在机头做了点小改，座舱盖稍微短了点，机背拉长了，腾出地方装燃油、航电和电子战设备。还有一款是双座歼-20S，有些人管它叫J-20AS。

歼-20A与歼-20SAS的特征还包括更深的黑色涂装、机翼鸭翼及垂尾前后缘带有灰银色描边，以及下颌处带蓝色光泽的EOTS光电瞄准系统。

现在歼-20用的发动机还是改良版的WS-10C，虽然到2024年9月，已经有装WS-15的歼-20A亮相了。

文章里提到，WS-15是不是已经量产了还不太明了，说不定才刚刚开始小规模生产，打算用在未来的歼-20、歼-20A和歼-20AS上。

这台发动机有矢量推力和锯齿喷口的特点，被认为是中国版普惠F-135（用来驱动F-35的那款）和俄罗斯苏-57最新批次装备的“产品30”发动机的竞品。

文章结尾指出，俄乌冲突还有最近以色列的战争揭示了一个新的战争法则：规模才是胜负的关键。

只要拥有自主研发、自主制造，能迅速扩大生产规模，还有维修和升级的本事，就能从大战略高度影响战争走向。乌克兰和以色列对西方军援的依赖就能证明这点，而咱中国可不愁这个问题。

举个例子，美国的F-35生产正遭遇冲击，到2024年9月，美军几乎所有一线战机还都是用着来自中国的电子、电气和机械零件，这些零件几乎涵盖了所有现役机型（原文如此）。

《航空家》看法是，威克特准将的话一点儿也不夸张，2027年就是中美军力地位彻底变天的关键时刻。