新能源汽车牌照审美争议

为何不少人觉得新能源汽车牌照不够美观？渐变绿配黑字的组合，难道不比传统的蓝底白字更具视觉吸引力吗？

审美因人而异，但牌照的设计还涉及另一层面的考量。

若使用紫外线灯照射导致牌照褪色，是否构成违法行为？

白底黑字搭配渐变绿的新能源汽车牌照，真的不够好看吗？不少读者曾就此展开讨论。观点呈现两极分化，有人认可其设计，有人则认为不够协调。基于主观感受的评价自然难以达成共识，但从持否定意见者普遍关注的另一角度而言，实际上还存在其他影响因素。

渐变绿与欧盟车牌审美对比

认为渐变绿号牌不够美观的汽车爱好者普遍认为，这种欧盟风格的车牌在设计感上更具优势。相较于中国新能源汽车所采用的渐变绿色号牌，欧盟车牌呈现出截然不同的设计语言，二者代表了两种不同的审美取向。然而，这并不意味着欧盟车牌一定更美观，因为审美本身具有主观性，因人而异。若多数人倾向于认可欧盟车牌的美感，这背后除了审美因素外，也可能涉及文化偏好。笔者无意对此展开深入探讨，仅想强调：审美具有多样性，对某种文化的偏爱并无对错之分，即便是外来文化。但理性与客观始终是分析问题、寻求答案的核心工具。从设计美学的角度来看，两类车牌在视觉表现与设计水准上各具特色，难分高下。

欧盟车牌识别优势

从车辆及行人识别效率的角度来看，欧盟车牌在实际应用中具备一定优势。其白底黑字的设计更有利于视觉辨识，尤其在低光照或远距离情况下表现更为稳定。相比之下，渐变绿色背景在部分视力较弱的用户眼中识别难度有所增加。因此，中国汽车号牌在未来存在调整的可能性，尤其是在新能源汽车与燃油车号牌现行制式存在差异的背景下。若未来实现两类车辆权利统一，号牌样式或将趋于一致。此前已有机构提出过类似欧盟风格的新版号牌设计方案，但近年来未见进一步推进。此外，新能源汽车购置税减免政策将于2025年结束，2026至2027年将按5%税率征收，2028年后政策走向尚不明确。若届时实现燃油车与新能源车同权，号牌形式或随之进行相应调整。

UV灯改色违法

“UV灯照射车牌改色”属于交通违法行为，不得尝试。

部分喜爱欧盟风格车牌的车主采取了较为极端的做法：使用UV灯（紫外线灯）对新能源汽车车牌进行长时间照射，使车牌上的渐变绿色区域褪色，从而呈现出类似欧盟车牌的白底黑字样式。

UV是Ultraviolet的缩写，即紫外线。

紫外线具有使颜色褪去的特性。

一些车主非常注重车辆保养，会定期进行打蜡或抛光；但即便采取多种防护措施，车辆仍难以避免老化现象。即使外层清漆依然光亮如新，车辆整体仍显陈旧——这是因为阳光中的紫外线穿透车漆的清漆层，导致内部的色漆层逐渐褪色。因此，无论怎样保养，老车总难逃“一眼老”的命运。

紫外线褪色技术

使用高强度紫外线灯对新能源汽车号牌进行照射，可迅速导致其颜色褪色甚至完全消失，该技术实现难度较低，部分设备在一至两天内即可达成效果。

号牌违规处罚规定

根据《道路交通安全法》第九十条及第九十五条第二款的相关规定，对于故意遮挡、污损或未按规定安装机动车号牌的行为，将依据第九十条进行处罚，具体为处以20元至200元罚款，并对驾驶人驾驶证记9分。

有观点认为，由于紫外线照射可能导致漆面褪色，因此可将号牌颜色变化归因于自然老化。然而，此类说法缺乏合理依据。紫外线对漆面的影响有限，即便车辆长期露天停放，也难以在数年内导致号牌颜色发生显著变化。新能源汽车号牌自2016年起启用，至今仅约十年时间，而多数首批号牌仍保持色彩鲜艳，足以证明其耐用性。因此，试图以此为由规避处罚，实属牵强附会，不应被接受。

号牌变色处理义务

若车辆曾发生碰撞，导致外层覆膜出现脱落或损坏，确实可能对号牌的外观产生影响，进而引发颜色变化。然而，若号牌已明显变色，车主有义务及时前往车管所申请更换，这是法律规定的责任，不容推诿。

因此，切勿对机动车号牌进行任何形式的改动或遮挡。值得注意的是，若驾驶证存在未处理的记分记录，且累计达到9分，将可能面临吊销驾驶证的后果。此外，机动车号牌通常仅驾驶员本人会关注，对普通公众而言，其美观程度并无实际意义。