说起三峡大坝，大伙儿都得佩服它的本事：挡洪水、发电、通行大船，守护长江流域已经28年了，效果那可是杠杠的。

不过仔细瞅瞅这些数据，许多人心里难免有点儿悬：自1997年开始截流，到如今为止，库区累计积累的泥沙已经达到了21亿吨。

这21亿吨的泥沙，数目可不小，要是把它堆成一个标准的西湖那么大的一座土堆，差不多能堆出140个。如此多的泥沙一天天增加，会不会一点点堵塞水库的出水口，导致这个超级工程的功能慢慢失效呢？

这些泥沙，到底从哪来、堆在哪？

不少人觉得三峡的泥沙就像“越堆越多没个谱”，不过实际情况比这想象得要稳妥得多。

起初专家们估计，长江上游每年向三峡输送大概5亿吨泥沙，照这个速度算下来，28年就差不多累积超过140亿吨了。

实际一测，发现长江三峡库区的泥沙只剩下21亿吨，平均每年大概1.1亿吨，这还不到原本理论值的六分之一。泥沙减少这么多，别觉得是碰巧，主要还是源头的管控措施很给力。

长江上游那边多是陡峭的山地，一遇到雨水冲刷，表面的土壤就很容易被冲走，然后顺着水流流进江里去了。

除了细泥沙之外，还夹杂着一些砾卵石和粗沙，这些“块头”重得很，一旦水势减缓，就很容易被滞留在那儿。

不过，2013年以后，入库的泥沙突然出现了断崖式的下降，主要原因是上游修了溪洛渡、向家坝等水库，就像个“过滤器”一样把大部分泥沙拦了下来，再加上沿线的植树护土措施，水土流失也变少了，所以源头的泥沙自然就少了。

再聊一下堆积的地点，泥沙可没那么均匀地铺在水库里，库尾那边水流最慢，淤积最密集；从宜昌到江口镇，大概110公里的河段，主要堆积的还是砾卵石。

倒是大坝前面没怎么积沙，毕竟在设计时就考虑到排沙的问题，水流的情况也不允许沉积那么多heavy物在那儿。

21亿吨泥沙堆着，到底有啥影响？

说泥沙一点影响都没有，那当然是扯淡，但实际上这些影响也没到“难以挽回”的地步，而且都还在掌控之中。

最明显的影响就是水库的库容会稍微缩水点，三峡的防洪库容量本来就很大，21亿吨的泥沙只占总库容的3.5%，到现在也只让防洪库容减少了0.74%，遇到洪水的话，完全能应付得过来。

不过，库尾的淤积的确会带点小麻烦，航道上部分水位变低，大型货轮跑起来得特别留神，这也是为什么要专门安排库尾减淤调度的原因。

关于地质安全，很多人担心泥沙堆积会让库底下沉，影响到大坝的稳定性。不过，官方监测了28年，发现大坝的沉降和变形都在设计的范围之内，没有出现什么异常情况。

只有一些地质条件特别的区域，可能会因为泥沙堆积导致受力变化，有点小规模滑坡的风险。不过，这地方早就装设了专业的监测预警系统，一旦发现异常，立马就能采取措施。

得提一句水里的生态情况，泥沙堆到库底，会让水变得浑浊不清，阳光照不进去，水中的养分分布也跟着发生了变化。

雨季泥沙堆积多，硅藻就长得挺快；到了枯水期泥沙减少，绿藻和蓝藻就变得更显眼，这对鱼虾的生活环境可是有不小的影响呢。

而且泥沙还能带走水里的脏东西，导致某些区域变得太养分了，小水域容易出现藻华的情况，风险也就上升啦。

当年说“十年堵死重庆港”，为啥没成真？

其实在三峡坝还没建成之前，关于泥沙的问题争论一直没休过。

有专家担心，宜昌以上的河段砾卵石可能会被大坝挡住，十年之内就会把重庆港堵死，还会向上延伸，导致汛期淹了江津一带。

这个担心可不是空穴来风，之前黄河上的三门峡大坝就遇过麻烦。

三门峡刚蓄水一年，就堆积了15亿吨泥沙，导致库容大幅减少，差点威胁到关中平原，后来多次调整才算稍微缓解点。

所以大家都难免有点担心，觉得三峡是不是会重演当年泥沙堵塞的事情。不过，经过28年时间，重庆港不仅没有出现堵塞，现在越来越热闹，万吨货轮还能直接开到重庆，这背后到底有什么奥秘？

关键在于三峡借鉴了三门峡的经验，没有走“先建后补”的老路子。

在设计阶段就把排沙摆在了重点位置，专门进行了有针对性的方案，船闸和泄洪闸比沿岸的电站低了18米，还设置了22个低高程的泄水孔，目的就是让水流能带走泥沙。

而且那些砾卵石堆积的地方，并不在重庆港附近，实际上是留在了宜昌到江口镇这段河道里，再加上定期用挖沙船进行清理，也根本不会影响港口的正常通行。

治理泥沙，我们到底用了啥“绝招”？

面对泥沙问题，我国没有只靠一种办法，而是建立了一整套“从源头到终端”的全链条治理体系， 每一步都下足了功夫，盯得紧紧的。

第一步，就是从源头“减少泥沙”的环节入手，上游的梯级水库扮演着关键角色，像溪洛渡、向家坝这两座水库，就把下游一半左右的泥沙给拦住了。现在，上游带来的沙子已经从每年5亿吨，降到大约1500万吨，减了超97%。

同时，长江上游还大搞植树造林、治理坡耕地，帮土壤抗住雨水冲刷， 从根本上减少了泥沙的产生。

第二步就是工程“排沙”，三峡大坝上的冲沙闸和冲沙孔绝不是摆设，到了汛期，这些装置会全力放水，形成强劲的水流，把库底的泥沙带着冲向下游。

最关键的操作就是“蓄清排浊”的工作方式：每年7到9月的汛期，把水库水位压到145米，利用洪水把含沙量高的水排出；到了10到11月的枯水期，再把沙子少的清水留存下来，这样既保证了防洪和发电，又能有效减少淤积。

第三步就叫做“调沙”准到极致，2025年4月和5月，长江委安排了两次库尾减淤调度，把水库每天的出库流量尽可能拉到12000立方米每秒，硬是把195万立方米的泥沙给冲掉了。

里面的147万立方米是在防洪库容里面冲刷出来的，就像把淤积的库容直接抢了回去一样。

从2010年到现在，这样的调度一共进行了7次，累计冲刷了2855万立方米，大大缓解了库尾淤积的压力。

为啥不用抽沙船？

有人会问，既然泥沙堆在那里挺麻烦，为什么不直接用抽沙船把它抽走呢？其实我们也考虑过这个办法，可综合分析之后发现，抽沙船根本不太靠谱，不太适合这事儿。

首先是生态不允许，抽沙船靠高压水枪冲河床，会把河床的植被全破坏掉，浑浊的泥水还会污染水质，影响周边居民喝水，甚至可能冲垮附近的桥梁和堤坝，风险太大。

再加上技术水平有限，三峡库底那层近10米厚的鹅卵石，普通的抽沙船根本搞不动；而大型抽沙船又太沉，在库区里操作容易搁浅，搞不好还会影响航运的安全。

再者，管理方面也得留意，要真让抽沙船开搞作业，可能会引得不少非法船只趁机乱来，乱采乱挖。不但会扰乱市场秩序，还会破坏长江的河道生态环境，算是不划算的事。

对比来看，采取“蓄清排浊”加上精准调度，不仅不伤害生态环境，还能高效地排沙，这样的方案才算得上是最靠谱、最稳妥的办法。

未来100年，三峡还能靠谱吗？

不少人关心，现在泥沙的问题能得到控制，可是再过几十年甚至一百年，会不会还是会堵塞水库呢？其实大家完全不用担心，三峡的长期安全已经有靠谱的保障了，实打实的保障。

官方早就测算过啦，按目前的淤积速度以及采取的治理措施，别说再过100年了，就算百年后，三峡还能保持85%的防洪容量，核心功能也不会受到什么影响。

而且现在的治理技术还在不断提升，数字孪生三峡系统已经投入使用，可以实时监测库区各个地方的泥沙情况，就像给水库装上了“千里眼”，哪里淤积多了，立刻就能发现。

利用水文和泥沙运动的规律制成的预测模型，能够提前估算出未来一段时间泥沙会堆在哪儿、堆多少，这样调度方案就能更精准。这项技术在全球范围内都是走在前头的。

目前，水沙联合调度技术的优化方面已经能借助电脑算法，把防洪、发电、排沙这几块的需求统筹考虑，避免了只顾一头、两头难兼顾的窘境。

结语

泥沙堆积的问题，可谓全球水库的头疼事儿，不管是外国的大型水库，还是我国早期修建的水利工程，都曾为此感到困扰。

三峡大坝经历了28年的实践，带来了不同的答案：21亿吨泥沙可能听着吓人，但只要方法得当、早做准备，就能让它变得可控、可治理，还能持续应对。

从三门峡的教训到三峡的成功呢，我们可是走了一条“吸取经验、不断创新”的路子，逐步前行。

将来，三峡大坝还会一如既往地坚挺在长江上，用它的能量护航江河平安，为沿岸的百姓们带去切实的幸福。

冬天的日子又到了，快来记录一下你的冬日生活呀！