[咱们这边的飞机“家伙什儿”越搞越牛了]

讲真的

最近在网上一张清楚的J-20A照片一传开，老美媒体就敢直言不讳地说：中国的航空发动机技术

这玩意儿不光是技术上的突破，更意味着咱们空军那帮“战斗鸡”在整体实力上开始靠近以至于有点儿“甩”美国F-22的架势了

说实话，俺听说这事儿之后，心里就觉得“哎呦喂

以前咱们靠进口的发动机，推力低得可怜

整天还得在飞机布局上费劲劲地弥补

这阵子这“家伙什儿”一换，感觉那战机的性能一下子就上了一个档次

[早期依赖到这阵子自己“造”家伙儿]

咱们这边的发展，起初就像个小孩学走路，动力系统这块就像个“短腿”一样，靠进口的AL-31F发动机，推力才122千牛

能扛得住战斗的还得看运气

而当时的WS-10发动机推力也才89千牛，远远比不上老美的F119，那可是173千牛

美国那帮人用的梯形翼布局，简单得很，成本也低，技术水平高

咱们这边为了让飞机能跑得快、飞得高，不得不在气动设计上花不少心思，怎么让37吨的战机还能在空中“扭”得动

这些年咱们航空工业没闲着，挺是WS-15发动机的研发

逐步突破了高温材料、涡轮叶片的难题

从最开始的试验到原型机安装，咱们都一点点攻克了

这阵子WS-15的最大推力能到180千牛，推重比超过10，这就像给咱们的“战斗鸡”装上了“牛逼的心脏”

让它彻底摆脱了“靠别人”的尴尬

美媒也说了，这个国产发动机意味着咱们的高性能动力水平迈上了新台阶

咱们的“家伙儿”不再受制于人

按数据说，WS-15的效率更高，耐用时间也长了不少，维护起来也方便了

实战中能跑得更远、表现更稳

这一变化，可不是闹着玩的，比起老美的F-22那已经停产、维护费高得离谱的F119

咱们的“战斗机”在“家伙儿”上就显得更“得劲”了

[性能“跳水”——跟老美比差距大大缩短]

讲真的

咱们的J-20A用上WS-15之后，整机的设计都变得“老厉害”了

比如尾喷口的变化，比以前的锯齿边变得更“灵巧”，减少了红外信号的散发，照片里那台编号2052的原型机在成都飞机厂测试时

鼻锥也重新塑形了，能装下更大直径的雷达，那探测距离和功率都大步向前

水平尾撑也拉长了，把发动机藏得更“深”，这不仅提升了隐身性能

还给WS-15剩余推力释放提供了空间

驾驶舱也更“亮堂”了，视野更宽阔

这些调整，都是为新“家伙儿”量身打造的

让J-20A在亚音速机动、超音速巡航上都“得劲得很”

说白了，WS-15的推力让咱们的战机实现完整的超音速巡航，以至于不用点燃后燃器就能跑到马赫1.8

远远甩开早期版本的限制

美媒还说了，这玩意儿的“推力”可能比F-22的F119还要强

虽然F-22最大起飞重量是38吨，咱们的J-20是37吨，但推力差距一下子就缩短了

升力系数达到2.0的咱们，不光飞得快

还能“扭”得更灵活、机动性更“牛”

电子设备地方，咱们也不含糊，空间大了，雷达和设备都能往里装，功率提升后，扫描范围更远

这就好比咱们用大炮打蚊子，目标一清二楚

尾撑空间的增加，也让电子战能力更“强硬”

跟老美的简洁布局比，咱们这复杂点的设计，反倒成了“老厉害”

超音速机动性比老美“强得多”

[啥子“家伙儿”解决中国空军大难题]

有人跟俺讲，WS-15的出现

意味着咱们的“发动机厂”从此不再依赖俄制“家伙儿”了

发动机的单晶叶片耐得住1850K的高温，推力也确认达到40,000磅

意味着咱们的战机能在超音速下“飙”得更久、更稳

咱们的升力体设计，从复杂布局变得更“简洁”了，但跟WS-15“结合”后，潜力就像“火山爆发”一样

电子设备的升级也大大提升了，比如更大功率的雷达、尾撑空间放得更“宽”，能装更多设备，起飞满载时

爬升速度都明显快了不少

再说个好消息，咱们还推出双座“战斗机”，用来控制忠诚僚机

这就像搞“六代机”的雏形一样

后座的飞行员主要负责指挥，和无人机同步动作

整个编队战斗力“嗖嗖”地往上窜

WS-15的效率支持长时间飞行，性能比之前更“牛”

哪怕长时间巡航、超巡都不是情况

2025年，咱们的“战斗鸡”在测试中各种“超巡”性能、机动性都验证得妥妥的，飞得更快、转得更“溜”

不用后燃器就能保持高速度

数量也在飞速增加，每年能生产几百架

已经远远抛开F-22那老几只了

美军的F-22这阵子也就百来架，老化情况严重，升级难度大，光电系统还得吊着“吊舱”

[结尾：未来咱们“家伙儿”还要更“牛”]

X平台上的帖子还专门比WS-15和WS-10的喷口长度，WS-15更长

国家安全杂志报道，2025年7月，咱们又放出新照片

确认发动机的“升级版”已到位

澳大利亚那些智库也说了，咱们在先进飞机“家伙儿”论文写作地方，比例远超美国

说明咱们的技术“老厉害”

你想，咱们的J-20生产速度快得都快赶上“打工人”加班了，每年能搞出200多架

机队规模都快赶上美国的N个F-22了

美国那边，F-22也就百来架，老化情况一堆，升级还得费劲，光电系统还得吊着“吊舱”

将来，咱们还打算搞“六代机”，双座的“家伙”用来指挥忠诚僚机，配合无人机，战斗力“嗖嗖”地往上升

实在就是“未来战场”的新宠

横竖都是，咱们这“家伙儿”一年比一年“得劲”，不光在数量上追赶，还在质量上“追上”了老美

未来中国空军的“天幕”会变得更“亮堂”