河内街头堵车，堵出了越南军工的底牌。

一辆炮管短得像被砍了一截的钢铁巨兽，慢悠悠碾过闹市，车头圆润得像卡通玩具。

可它扛的152毫米巨炮，能把17公里外炸成火海——前提是你得把它推到敌人眼皮底下，跟无人机玩命赛跑。

炮管短过卡车头？ 战场活靶子实锤

越南军迷的手机镜头里，这门代号PTH-152的车载炮正挪向靶场。

车头印着Viettel的蓝标，活像电信营业厅的广告车。

可炮塔后那根矮胖炮管，彻底暴露了它的本质：苏联冷战老炮D-20的魔改版。

俄式底盘套越南壳，装甲驾驶舱藏玄机

卡玛兹重卡的骨架，硬生生塞进双排装甲舱。

俄罗斯卡玛兹63501卡车原本是单排座农用车，越南人给它焊上第二排座椅，裹上钢板。

炮班6人挤在里面，听着柴油机轰鸣冲向阵地。

河内郊外的俄越合资工厂，正批量生产这种“混血底盘”。

射程24公里已是极限？ 无人机盯死你

D-20炮的34倍径身管，打普通炮弹飞17公里。

就算换上火箭增程弹，也只能摸到24公里边缘。

现代战场上，中国PCL-181卡车炮用复合弹能打50公里，俄军2S43“锦葵”同样甩出50公里+。

越南这门炮要打纵深目标，得钻进敌方10公里死亡区。

老炮库存压箱底，不打光怎么换装

越军仓库里堆满苏制152毫米炮弹。

M46型130炮射程更远，但口径早被时代抛弃；美军遗留的M114式155炮更老掉牙。

新炮用D-20，纯粹为清库存。

越南国防预算有限，今年刚花2.52亿美元买韩国K-9火炮，自家研发只能抠搜过日子。

天线比炮管更显眼，数字战勉强挽尊

炮塔顶竖起数据链天线，像根避雷针。

Viettel把看家本领塞进火控系统：无人机回传坐标，炮管自动调向，打完三发就踩油门逃命。

可炮闩旁留着人工装填口，四个炮兵搬70斤炮弹，射速卡在4发/分钟。

国庆展台C位出道，实战价值存疑

胡志明市展览中心，PTH-152披着数码迷彩亮相。

34吨重的钢铁怪兽，公路飙到70公里/小时，引得市民争拍“胡志明大炮”。

但开炮演示？ 没敢秀。

隔壁展台的俄制2S3自行火炮锈迹斑斑，越军主力还在用这些1970年代老古董。

铆接炮塔露粗粝，重工业短板戳心

凑近看，焊接缝像蜈蚣爬满炮塔。

装甲板铆钉外露，防弹性能打问号。

Viettel工程师精通5G芯片，却造不出一根长炮管。

冶金技术卡脖子，52倍径155毫米炮管？ 梦里才有。

当越南士兵蜷缩在装甲驾驶室里，听着无人机在头顶嗡鸣。

他们真敢把这台“萌凶”战车，开进火箭弹覆盖的十公里生死线吗？